11 aastat tööd ja lõpuks MM kuld: Kärol Soodla maailmameister

motomuusa — Thu, 28 May 2026 06:08:17 +0000

11 aastat tööd, lugematuid treeninguid, võistlusi, tagasilööke ja sihikindlat eesmärgi poole liikumist. Lõpuks on see käes — MM-kuld.

Eesti veemotosport sai endale taas maailmameistri. Kärol Soodla krooniti maailmameistriks pärast aastaid kestnud tööd spordialal, millest räägitakse Eestis kahjuks siiani liiga vähe.

„Natuke on ikka võõras veel,“ tunnistab Kärol Motomuusa podcastis. „Ma olen sellest nii kaua unistanud. Kui vahel meelde tuleb, siis mõtlen küll, et okei… lõpuks.“

Tee maailmameistritiitlini ei olnud kaugeltki lihtne. Enne viimast sõitu oli kõik veel lahtine ning just see start pidi otsustama, kes MM-tiitli võidab. Pinget lisas ka protest, mis oleks võinud kogu tulemuse pea peale pöörata.

„Viimased tunnid enne autasustamist olid väga pingelised,“ meenutab ta.

Kui kõik lõpuks ametlikuks sai, oli emotsioon suur.

„Ma vist nutsin,“ ütleb ta naerdes.

Juhuslikust proovimisest maailmameistriks

Veemotosport ei olnud midagi, millest Kärol lapsena unistas.

Kõik sai alguse üsna juhuslikult, kui tema vanemad märkasid Meremessil veemoto ala ja arvasid, et ehk võiks see talle ja õele huvi pakkuda.

„Kui öeldi, et lähme kiirpaate proovima, siis kujutasin ette mingit suurt kaatrit,“ meenutab Kärol. „Kui kohale jõudsime ja neid väikseid paate nägin, olin päris üllatunud.“

Esimesest korrast piisas.

„Kui paati istusin ja gaasi põhja vajutasin, siis midagi jäi külge,“ ütleb ta.

Täna, 11 aastat hiljem, on sellest juhuslikust proovimisest kasvanud maailmameistritiitel.

Ala, kus kiirus ulatub üle 100 km/h

Veemoto ei tähenda lihtsalt kiiret sõitu vee peal.

Käroli senine põhipaadiklass GT30 tähendab kiiruseid umbes 80–90 km/h. Järgmine samm on OS400 klass — kõhuli sõidetav paat, mis võib liikuda kuni 100–110 km/h.

Vee peal tundub kiirus aga teistsugune.

„Kui sõidad 90 km/h, siis ei tundu see sama nagu maanteel,“ räägib Kärol. „Aga füüsiliselt on see päris raske — eriti lainetega. Pärast sõitu on vahel terve keha läbi.“

Spordialaga kaasnevad ka riskid. Ühel Euroopa meistrivõistlusel süttis Käroli paadi mootor pärast kokkupõrget põlema.

„Mõtlesin küll, et mis nüüd saab — kas terve paat põleb maha,“ meenutab ta. Õnneks saadi tuli kiiresti kontrolli alla ning isegi mootor jäi tööle.

Naisena meeste seas

Tiitlivõistlustel on Kärol olnud sageli ainus naine rajal.

Kas ta on tundnud, et peab rohkem tõestama?

„Võib-olla natuke,“ ütleb ta ausalt. „Aga viimastel aastatel on lihtsam, sest tulemused räägivad enda eest.“

Algusaastatel tuli ette ka olukordi, kus konkurentide tiimid ei olnud just kõige sõbralikumad, kui noor naissõitja neist möödus.

„Vahel ikka läheb hinge, aga proovin sellest üle olla,“ ütleb ta.

Miks veemotost nii vähe räägitakse ?

Kuigi Eesti on veemotosportlastega rahvusvaheliselt väga edukas olnud, jõuavad need lood avalikkuseni harva.

„Vahel tekib tunne, et miks meie sport nii ebaoluline on,“ ütleb Kärol.

Ja küsimus on õigustatud. MM-kuld maailma tipptasemel ei ole väike saavutus — eriti spordialal, kus konkurents on rahvusvaheline ning kulisside taga käib aastaid kestev töö.

Mis edasi?

MM-kuld oli Käroli jaoks oluline verstapost — aga mitte lõpp-punkt.

Tal oli endaga kokkulepe: enne ei liigu järgmisse klassi, kui maailmameistritiitel on käes.

Nüüd on see tehtud.

Järgmiseks ootab ees uus ja veel kiirem klass OS400 ning uued eesmärgid.

„Nüüd tuleb seal oma medalid ära võtta,“ ütleb ta muigega.

Üks asi on aga juba kindel — see lugu ei lõpe siin.

🎙️ Kuula kogu vestlust Kärol Soodlaga Motomuusa podcastis ja saa teada, milline näeb tegelikult välja maailmameistri elu veemotospordis.

The post 11 aastat tööd ja lõpuks MM kuld: Kärol Soodla maailmameister appeared first on .

Mootorid, mikrofon ja muusad: mis asi see MotoMuusa üldse on?

motomuusa — Sun, 20 Jul 2025 18:11:24 +0000

See pole podcast „naistele autospordist“ või “kuidas autot juhtida”. Need on lood naistest, kes mootoritega elatist teenivad, ideid juhivad, mutreid keeravad, võidu kihutavad, turundust ehitavad ja vahel ka piire kompavad või tempot dikteerivad.

Need on lood naistest, kes mootoreid mitte ainult ei käivita, vaid hoiavad ka kogu süsteemi töös – garaažist kontorini, stardijoonelt strateegialauani.

Aga mis see MotoMuusa üldse on?

Eesti esimene podcast, mis keskendub naistele mootorimaailmas. MotoMuusa külaliste seas on:

võidusõitjad, kes tõestavad, et kiirusel pole sugu, vaid sisu;
need naised, kelle jaoks mutrid, juhtmed ja mootoriplokid pole müsteerium, vaid igapäev;
turundusjuhid, kes muudavad autobrändid elustiiliks, mis kõnetab ja käivitab;
naised kaamera taga, kes näevad detaile, mida kiiruse pealt ei märka, ja kelle kaadrid räägivad rohkem kui finišiprotokoll;
naised, kes oskavad keerata võistluspäevast viraalse postituse;
korraldajad, õpetajad, testijad ja kõik teised, kelle töö hoiab mootori käigus – ka siis, kui mootor vaikib.

Ja kõik need, kes teavad täpselt, mis toimub enne starti, pärast finišit – ning vahel ka siis, kui kaamera ei käi ja tolm on vaibunud.

Kas ainult spordist?

Ei! Me räägime elust, karjäärist, eneseületusest ning sellest kuidas on naisena olla mootoritemaailmas. Juttu tuleb ka sellest, kuidas tehnika võib olla töö, hobi, identiteet või isegi teraapia.

Miks seda kuulama peaks?

Sest mootorimaailm pole ammu enam ainult meeste mängumaa! Seal on rohkem huvitavaid ja toimekaid naisi, kui sa arvata oskad – ja nende lood väärivad kuulamist. Siin ei lõhna kõik ainult õli ja higi järele, vaid ka edulugude, kiiksude ja ausa huumori järgi. Mõni külaline inspireerib, teine paneb kulmu kergitama, kolmas ajab naerma – ja neljas sunnib sind Google’isse kirjutama „kuidas ise rallit sõita“ MotoMuusa on nagu hästi seadistatud mootor – käivitub kiiresti, töötab sujuvalt ja viib sind sinna, kuhu sa pole veel sattunud, aga kindlasti tahad jõuda.

Ja kes selle mootori käivitas?

MotoMuusa loojaks on Kairi Rondo – kogu elu mootorite keskel olnud teletegija ja võidukihutaja. Ta on üle 15 aasta juhtinud liiklussaadet „Rooli Võim“, teinud rallisaadet ning olnud rallidel ka katselõpu reporter. Lisaks on ta ise võistelnud: quadiga motokrossis, supermotos, kestvuskrossil, volgaga ringrajal, kiirpaadiga Euroopa meistrivõistlustel ning olnud rallidel kaardilugeja.

Seal, kus on mootorid ja võidukihutamine, on Kairi alati platsis – ja nüüd toob ta kõik need lood kuulajateni MotoMuusa podcastis. Iga episoodi mõte on jagada lugusid naistest, kes mitte ainult ei sõida, vaid ka kujundavad, arendavad ja hoiavad mootorite maailma igast küljest käimas.

Mida sina saad teha?

Kuula saadet, jaga sõbrale, soovita järgmist MotoMuusat. Me teame, et mootorite maailmas tegutseb uskumatult palju inspireerivaid naisi – me tahame neist kuulda!

MotoMuusa – see ei ole lihtsalt podcast, see on sõit, kuhu kõik on oodatud.

The post Mootorid, mikrofon ja muusad: mis asi see MotoMuusa üldse on? appeared first on .

Uncategorized Archives -